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那些車配備橡膠空氣彈簧氣囊制作工藝

來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2020-01-19 20:42

那些車配備橡膠空氣彈簧氣囊制作工藝

該產品載荷范圍廣,工作壽命長,使用安全可靠。WGD型上下座外表有防滑橡膠墊,對于擾力小,重點低的設備可直接將WGD型減振器放置于設備減振臺座下,勿需固定:WGD1型上座配有螺栓與設備固定。WGD2型上,下座分別設有螺栓與地基螺栓孔,可以下固定。用戶可根據不同的需要和場合進行選擇。
WGD型系列產品適用工作溫度為-40℃--110℃,正常工作載荷范圍內固有頻率2HZ—5HZ,阻尼比00.045—0.065。(減振彈簧經150次疲勞試驗無裂縫,無斷裂,達到和超過了國家有關標準)。
依減振器所在部位是否祚旋轉運動來分,減震去可分為固定式減振和旋轉式減振兩種。固定式減振是指對固定機件采取減振措施,例如機座減振器;旋轉式減振是指對旋轉體采取減振措施,例如轉子減振器、軸承減振器等。
固定式減振主要是基座減振,基座減振應用很廣泛。基座減振可以采用橡膠減振器,彈簧減振器,流體減振器等,根據不同情況采用不同減振器,一般以橡膠減振器應用較多。
橡膠是較理想的減振材料,對振動有阻尼作用。橡膠有很大的線性柔韌性,幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性,并且能承受交變應力而不易出現疲勞。橡膠和水一樣,幾乎不可壓縮,受壓后僅產生彈性變形,但其體積不變。
當溫度低于-30度時,橡膠的彈性顯著降低,故橡膠減振器不宜在嚴寒條件下工作;同時橡膠也不耐高溫,其工作溫度最好不超過75-80度。
橡膠的受壓強度比受拉強度大很多。橡膠的拉伸長度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時,其自然振動頻率并不相同。

那些車配備橡膠空氣彈簧氣囊
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